Motor e transmissão · 6 minutos
Coxim do câmbio triângulo ou chapéu Napoleão: compare 50470 e 5710
Entenda as diferenças de posição, código e aplicação cadastradas para os coxins de câmbio 50470 e 5710 antes de comprar para Ducato, Boxer ou Jumper.
Triângulo e chapéu Napoleão indicam peças diferentes
No catálogo atual da All Peças, o SKU 50470 é descrito como coxim do câmbio traseiro, suporte do câmbio e formato tipo triângulo. Já o SKU 5710 aparece como coxim do câmbio chapéu de Napoleão, com posição dianteira na ficha do produto.
Os dois nomes ajudam a separar formatos e pontos de montagem, mas não funcionam como prova isolada de aplicação. Uma Ducato, Boxer ou Jumper pode utilizar mais de um apoio no conjunto, portanto não trate 50470 e 5710 como alternativas intercambiáveis.
O que está cadastrado para o SKU 50470
O produto 50470 é da marca Birth, tem código OEM 1310575080, origem italiana e construção descrita como borracha de alta resistência e metal. A embalagem contém uma unidade do coxim traseiro tipo triângulo.
A página lista Fiat Ducato de 1997 a 2016 e Peugeot Boxer e Citroën Jumper de 2002 a 2016, com “todos” no campo de motor. Como o intervalo é amplo, confirme geração, motorização, câmbio e chassi em fonte técnica antes de considerar o cadastro suficiente para a compra.
O que está cadastrado para o SKU 5710
O produto 5710 também aparece como peça Birth de origem italiana, mas possui código OEM 1308696080 e posição dianteira. A descrição comercial usa o formato chapéu de Napoleão e informa uma unidade na embalagem.
Para Fiat Ducato, o cadastro relaciona os motores 2.3 16V, 2.5 8V e 2.8 8V entre 1998 e 2012. Para Boxer e Jumper, relaciona 2.3 16V e 2.8 8V no mesmo período; esses dados devem ser cruzados com o veículo real e não ampliados para anos ou motores não publicados.
Compare posição e código OEM antes do formato visual
O 50470 está ligado ao ponto traseiro e ao OEM 1310575080, enquanto o 5710 está ligado ao ponto dianteiro e ao OEM 1308696080. Registre a posição indicada no diagnóstico e compare todos os dígitos da referência encontrada na peça removida ou em catálogo aplicável ao veículo.
Se a referência antiga for diferente, procure uma equivalência confirmada pelo fabricante ou por catálogo técnico. Uma peça pode parecer triangular ou receber um apelido parecido em anúncios distintos, mas isso não garante que furação, altura, rigidez e orientação de montagem sejam compatíveis.
Não use sintomas ou dimensões da embalagem para decidir
Vibração, tranco ou ruído podem justificar uma inspeção, porém não identificam sozinhos qual coxim do conjunto está desgastado. Fixações, outros apoios do motor e da transmissão e componentes próximos também precisam ser examinados por profissional qualificado.
As medidas publicadas na seção de embalagem servem à logística e não devem ser usadas como dimensões técnicas do coxim. Para comparar tamanho ou furação, utilize dados claramente atribuídos à peça e fotografias da peça removida em vários ângulos.
Confira cada aplicação sem misturar os intervalos
As páginas dos dois produtos mencionam Ducato, Boxer e Jumper, mas apresentam períodos, motores e posições diferentes. Não transfira automaticamente o intervalo do 50470 para o 5710, nem considere que a presença do mesmo modelo em dois títulos torne os coxins equivalentes.
Veículos no início ou no final de um intervalo merecem atenção especial, pois mudanças de geração e configuração podem ocorrer dentro do mesmo ano comercial. Quando houver dúvida, forneça também ano de fabricação, ano-modelo e chassi ao atendimento.
Checklist para escolher o coxim correto
Reúna marca, modelo, ano, motorização, versão, tipo de câmbio, posição do coxim e código legível da peça antiga. Acrescente fotos da furação, suportes e orientação de montagem, além do OEM pesquisado: 1310575080 para o cadastro 50470 ou 1308696080 para o cadastro 5710.
Abra os produtos relacionados abaixo para verificar preço, estoque e ficha atualizados. Se os dados não coincidirem por completo, não faça adaptações nem conclua a compra por semelhança visual; solicite conferência profissional antes da desmontagem e da instalação.
